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　　[首发于智驾最前沿微信公众号]近日，在魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰官宣称“长城汽车打死也不做增程！”。其实在新能源汽车与智能驾驶的融合浪潮中，增程式电动车（Range-Extended Electric Vehicle，简称REEV）一直承载着“续航无忧”的美好愿景，但也因系统复杂、成本与效率折中等问题饱受质疑。为什么很多车企都不愿做增程式电动车？但为何也有企业认为这一技术是一个香饽饽？

　　综上所述，增程式电动车凭借其续航“安全阀”和平台升级“快捷键”，在当前充电网络尚不完善的市场中仍具一席之地。随着固态电池、氢燃料电池等新一代储能技术的突破，未来增程体系或将演进为“多能互补智能能源平台“”。高比能固态电池可显著提升纯电续航，氢燃料电池在长途和高负载场景下具备零排放与快速补能优势；而智能EMS将结合车路协同（C-V2X）数据与云端AI算法，动态调度电池、燃料电池、增程器与V2G（Vehicle-to-Grid）双向充放电，实现最优能效与最低排放。